３月の走行予定

(09/2/27 Update)

１日（日）　荒川直前追い込み練習会＠皇居
目標20km。調子が良かったら25km狙い。負荷を掛ける練習はここで一区切り。

７日（土）　筑波ＴＴ　観戦
見てるだけ～～。暖かくなるといいですね。

１５日（日）　荒川マラソン参加
マラソン初挑戦。目標はリタイアしない事。

２９日（日）　トミン　梨本塾　
今月は走ります！！

今年は未だ筑波を走ってません。先日、ファミリー限定から筑波ライセンスに切り替えたのでＡ枠も走れるようにはなったんですけどね。1月2月が安い理由が判った気がします、、、。

梨本塾に行ってきた（2009年2月）

　寒いときは寒いときなりの練習方法があるだろう、というわけで先月はＤＲ－Ｚで走ってみて、今月は「終日、徹底的に見学してみる。」という方法を選択してみました。（単に寒くて走るのがイヤだったってのもありますが、、、。）
　当日トミンに到着してみると、先週末にはかなわないものの、ワリと走れそうな陽気。梨塾ウェザー？ちっ、と思いつつもジックリ見学＋写真撮影です。走りながら、撮影しながら、ではないのでピットから遠い観戦ポイントで観れます。一本目は１コーナーの侵入をメインに、２本目は左コーナー内側からＳ字～帝王～左までをジックリ見学。（ココのポイントから観るのは初めて。）季節柄、日の角度が浅くて、逆光の中でファインダーを覗き続けたので目がチカチカ。
　午前中で疲れるほど写真を撮ったので、Ｋ－ＲＵＮはいつものテントからお客さん気分で観戦してました。各クラスとも見所があって（数人転倒者が出ちゃったのは残念ですが）楽しかったですね。Ａクラスワイルドピッチさん（先行）、愚者さん（後行）の接戦は傑作でした。（前にも同じような構図があったよな？？）
　結局、一日を通して得られた成果は、、、「写真を撮り続けるのも結構疲れて、飽きる。」って事が体験できた事くらい？結局１３００枚撮りました、、、。改めて写真を見てみると、フォームって十人十色なんだなぁ～と思います。見学で何かが得られたか？というと、判った気もするし、判らない気も、、、。まぁ、観てるだけで速くなるのならば苦労はしないですよね、、、。来月はライダーとして参加予定です。

トミン練習（CBR600RR）

　　先日吹いた春一番が運んできた陽気で週末気温が高い事は判っていたので、トミンに行ってきました。ＣＢＲでは一ヶ月ぶりです。ガンガンタイムアタックをする、というよりかは、走り方を忘れないようにとりあえず走っとく、位の気持ちでした。３０秒を切っておけばＯＫ位の意気込み。
　　で、実際寒く無かったです。ツナギの下に防寒策は不要でした。あぁ、走っておいて良かった！
　　朝一、何と！またＣＢＲのバッテリが上がっていて、トランポに積むのに一苦労した以外は特にトラブルも無くトミンに到着。ワイルドピッチさん、Ａをねらえさん、梨塾顔見知りのＶＦＲのＳさん、それに、Ｂｒｏｃｃｏｂｉｒｄさんも遅れて参加です。総台数は二十数台。週末なので、まぁ仕方ない。準備を済ませて走行開始です。

◇一本目：　じっくりと感覚を思い出しつつ慣熟走行。やっぱり台数が多くて、少々引っ掛かり気味。段々ペースを上げていったら30.12まで出て、（一本目で29秒までいっとく？）とも思いましたが、また前が詰まったので終了。戻ってみると、両手の平が痛い、、、。一本目は体の動きも悪い。
◇二本目：　休憩をして走行再開。色々と試行錯誤しつつ、終盤29.89が出てピットイン。最低限の目標はクリア。なんか思っていたよりも調子は悪くは無いみたい。
◇三本目：　調子は悪くは無さそうなので、クリアで行ける周は頑張ってみた。すると、完璧ではないな、と思った周でも29.6前後がポコポコ出るようになって、それならば！と頑張った周で出たタイムが29.45。疲れたのでピットイン。
◇四本目：　ココまで来たら、あと一声！と頑張るも、調子の良かった三本目とは裏腹に頑張りが空回り。（疲れたから？集中力が切れたから？）そのうち、30秒も切れなくなり、腰まで痛くなってきてヘトヘトに疲れたので走行終了！ベスト更新ならず。
＜各セクション覚え書き＞
○１コーナー：　手ごたえ無し、、、。特に前半。ＯＫなのかＮＧなのか走っていて判断できない。思うに、目印が無い事が原因か？（クリップは後半だし、、。）色付きコントロールラインのお陰でブレーキングポイントの見極めはしやすくなったものの、その後のターンインが？？？状態。要、対策。
○帝王コーナー：　昨年末、筑波最終で開眼？した、“ブレーキを気持ちと早めに離しちゃってサッと寝かしこむターンイン”がそのまま使える感じ。でも、百発百中ではない。ブレーキングの問題か？と思っていたけど、どうやらＳ字をキッチリ開けていたかどうかが肝らしい。この間のＤＲ－Ｚまたしかり、私は意識しないとＳ字の開けをサボる傾向にあるようなので要練習。
○左コーナー：　先月ＤＲ－Ｚで見つけた、“気持ち早めにクリップして、縁石周りのカントを使って回って立ち上がるライン”はＣＢＲでも使えそう。侵入の外足荷重＋帝王立ち上がりの開けが加わると良い感じ。でも狙って出来ない（今日、成功したのは２～３回）。気付いていないポイントが有るはず。縁石を見続けちゃう傾向があるので、目線の問題？？
○最終コーナー：　突っ込みは調子の悪かった四本目の方が何故か良かった。何がトリガーか不明。立ち上がりは、直線的に立ち上がろうとし過ぎると、その後ストレートのコース幅を持て余す。かといって、浅く曲がると、結果としてスロットルを開けるのに時間が掛かる。多分、その中間が答えなのだろうけど、意外とピンポイント？？

　総じて、メリハリをつけて曲がろうとするならば、手前でキッチリ開けて、ブレーキで車体をしっかりピッチングさせろ！といった感じでしょうか？でも１コーナーは違う気がする、、、。

　　獲らぬ狸の何とか、ですが、とりあえず２９秒を切るためのパズルのピースは揃った気がします、、、。けど、中々全部が揃わないんだよなぁ、、、、。

　　今日も無事に走行終了！！

合間に撮影した写真はココにあります。

ドラゴンＳＣ２走行時間累計：　４時間１５分　

トミンスタンプ：　２コ（先は長い、、、。）

梨本塾に行ってきた。（2009年1月） ～完結篇～

　季節は冬ですが、梨本塾2009年シーズン開幕です。
　参加するかどうかは悩みました。寒い中恐る恐る走っただけでは練習になるかどうか？？？だし、転倒などしよう物なら良いトコなしです。結局、早割りの誘惑に負けてエントリーはしてしまったのですが、何か課題をこなしたかったので、（気温が低くないのならばCBRもアリだとは思ったのですが、無茶苦茶寒そうだったので）DR-Zで参加することにしました。（最悪、コケても大丈夫だし、、、。）
　当日トミンに到着すると、集まった参加者は16人、、、。（エントリは17人で1人欠席。）やはり人数少ないです。クラスは3つに分かれて、当然の如く（？）私はBクラス。予報どおり寒いです。しかも、前日みぞれ？が降ったらしく所々地面が濡れていて、日陰のところは凍っている始末、、、。コース中だと1コーナー～帝王侵入までが部分凍結していて、日差しが氷を溶かすまで30分開始が順延になりました。
　ヤレヤレと思いつつ、準備を開始します。チョンボに気付きました。ラップショットを忘れてしまったのです。CBRから外した古いラップショットが工具箱の中に入っていると思ったのに、ご丁寧にも部屋の中に仕舞ったみたいでありませんでした。すると、愚者さんが使っていないラップショット（ワイルドピッチさんのお古？）を持っていたので借りて使うことにしました。 　　安全第一でタイヤを暖め中、、、。リアが余り気味ですが何とかなりました。

◇フリー走行一本目
　走行開始です。僅かにウェットパッチが残る物の何れもライン外で気にはなりません。しかし、慎重に走り出します。
　DR-Zでのサーキット走行の場合、スタイル、というかフォームをどうするか？という選択肢が私にはあります。スライドバリバリのモタードスタイルはイベントの趣旨に沿わないし、第一出来ないので却下。足を出してリーンアウト気味に曲がる、グリップ型モタードスタイルはタイム的には最も良い感じなのですが、CBRでやろうとしている事とフォームが正反対なのと、バンク角が最も深く転倒のリスクが高いので却下。ロード的なハングオフスタイルは、山梨を走った時の実績はあるのですが、足の車体ホールドに不安が残り、今日の課題にそぐわないのでこれも却下。結局、腰のオフセットなしでリーンウィズ気味（上体は適宜インに入れるので厳密にはリーンウィズでない）で走るスタイルで行く事にしました。（以前、DR-Zにリーンウィズのフォームで無茶苦茶速くトミンを走る人を見たことがあるのです。なので、走り方として間違っているとは思いません。）
　今日のテーマは、、、
・バイクの向きが変わる様子を敢えて普段とは違うDR-Zでジックリ感じ取る。
・タイヤを地面にシッカリ押し付ける努力をする。（面圧を高めるってヤツ。）
・アクセルを景気良くガバガバ開ける。
といった感じ。
　で、実際に走り始めるのですが最初はパッとしません。フォームに不慣れな点もあると思うのですが、コーナー後半でイメージよりバイクが曲がりません。試しに腰をずらせばキッチリ膝は摺れるので、別段乗れていない訳ではありません。走り続けて、曲がらない理由は無意識にパーシャルスロットルを当てていたからだという事に気付きました。修正すると、何とか曲がるようにはなりました。
　もう一つ問題が発覚しました。ラップショットが全く動きません、、、。タイムが全く判らないので到達レベルがサッパリ判りません、、、。で、慣熟を続けつつ一本目は終了。いまいちピンと来ませんが、まぁ、朝一なのでしょうがないのかな？といった出来栄え。

◇フリー走行二本目
　晴れてきました。風が無いので寒くも無いです。これだったらCBR持ってくれば良かったかな？？と思いつつも走行を継続。体も動くようになってきたので、積極的に走るよう心がけます。とはいっても、いきなり限界アタックをするのではなくて、目線への気配りや、ライダーがバイクを先行する操縦等、普段から心がけている事ばかりなのですが、それがDR-Zでも普通に出来るかどうか感触を確かめつつ走行します。不幸な事に休み時間にセンサー位置を調整したにも関わらずラップショットは動きません。なので手ごたえは良く判らないですが、一本目よりかは乗れている印象です。タイヤウォーマーの恩恵か、フォームのせいか、いきなりズルっとコケる不安感も皆無です。1コーナー旋回では良い感じでタイヤに荷重できているような気がします。前傾姿勢で体をインに入れると、アゴがキルスイッチにあたりそうな感じ。左コーナーはCBRよりラインの自由度がとれる気がして、立ち上がりもカントに乗っかる感じで気持ちよく開けられます。でも、ブレーキングを頑張っていないせいか、トータルのタイムは周りの人のペースト比較しても多分そんなに良くは無さそう。でも、そんな事は気にせずに感触をなかば楽しみつつ走りきりました。
　　なんか、とっても天気良いんですけど、、、。

◇フリー走行三本目＋計時予選
　午前中の感触は総じて良好でした。未だ練習の余地は沢山有るのでしょうが、敢えてDR-Zで来た意味はあったと思いました。しかし、その延長でレースをする、という意識は持てていませんでした。どうするのかな？と思いつつも午前中の走りの延長で予選を走行。ここでようやくタイムが判ります。
　限界ギリギリのタイムアタック、というよりかは午前中の練習のまとめ、といった感じで走った予選。自己採点では３１秒くらいかな？？と思っていました。

　　しかし、

　結果を見てみると、、、　３２．５７、、、、。Cクラス落ちです。いくらタイム重視でなかったとはいえ、そんなに遅かったのか！とショックを受けました。やっぱりラップタイムモニタって重要です。

◇K-RUN C Class（20Lap）
　さて、どうしましょう？ちなみに私のDR-Zのトミンレコードは30.9なので、フォームをモタード風に変えればタイムアップもあるかもしれません。 しかし、ぶっつけ本番は厳しいので却下。敢えて今日の集大成？でレースに臨むことにしました。グリッドは2番目なので悪くはありません。
　そんなこんなでレーススタート。上手くいきました。ポールの梨パパ、3位のY川さんより前に出られました。先には行かせねぇ！とばかりにターンイン。無事ホールショットが獲れました。
　　よーい、ドン！
　　とりゃあ、とホールショット獲得。

　　（本当はここで終わりにしたいけど、）　　つづく。
　　（ようやく執筆再開・09/02/12）
　　結局、逃げ切れませんでした。改めてＫ－ＲＵＮ動画を見てみても、（何で！これで勝てないんだよ！！）と突っ込みたくなるくらい、、、。１コーナー～Ｓ字～帝王侵入が遅いですね。（これはＣＢＲでもそうなのだけど、、、。）いくらレース気合に欠けていたからとはいえ、もう少しピピっと決めたかったですな。

　　で、走行中のフォーム分析ですが、（撮影：愚者氏）
　　体をインに入れている分、バンクは抑え目。アウトひじのツッパリが目に付きますが、意識して力を抜いているのにこうなってしまいます。アップハンだと仕方が無いような気もするけど、チョット格好悪い？
　　一方、こちらは一年前の写真。容赦なく寝かしてます。着座位置が前寄りなので腰を引いてバランスさせている感じ。今、コレを出来るのだろうか？？
　　こちらは最終旋回中の写真。想像より大分寝ていました。けどステップはもちろんブーツも接地しなかったので、バンクはそれ程でもないと思っていたのに、、、。
　　で、こちらが１年前のフォーム。こうして比べると、バンク角自体はドッコイドッコイ？この写真では摺ってませんが、しばしばステップがチャリチャリ接地してました。つまり、このときの方がサスの沈み込みが大きかった（タイヤに上手く荷重できていた）って事？コーナーリングスピードも速かったのかもしれません。
　　 こちらは立ち上がり。昨年はここで2回コケたのでトラウマになりかけているのですが、今回は意識してバイクを起こしたので転倒は勿論、滑って焦る事も皆無。にしても、ラインがイマイチだな、、、。

　　まぁ、タイムもイマイチ。Ｋ－ＲＵＮも散々でしたが、練習としては有意義だったと思ってます。頃合を見てまたやりたいものですね。

　　Ｐｉｌｏｔ Ｐｏｗｅｒ走行時間：？？？（多分、まだ大丈夫。）

トミン練習（CBR600RR）

　１月も半ばを過ぎて、ようやく２００９年初走りです。１２日の筑波も予約はしていたのだけど、寒そうでサボってしまいました、、、。
　今日は天気も良さそう、気温も高そうな予報だったのでチャンス！と思い出掛けたのですが、天気は曇り風は余り吹いていないけれど、余り良いコンディションとは言えません。実際、走った後などはツナギの上からベンチウォーマーを着てないと寒かったです。

　午前は寒そうだから午後だけ走りました。週末なのに５人しか居ませんでした。うち、ＧＳＸＲとＮＳＲの人は先月の梨塾に居た人でした。ちょくちょく走っているようで、もうトミンスタンプが４つも貯まったそうです。すげぇ。私は今日カードを作った状況なので未だ一つ。果たしてＴシャツは貰えるのでしょうか？

　で、走り始め早々バッテリー上がり等に悩まされつつも三本８６周走りこんで、ベストのタイムは29.94。とりあえず30秒は切っておきました！って感じ。

　意外だったのは、こんなコンディションでも、それなりに真剣に走れた、という事。まぁ、ソコソコのタイムしか出ませんでしたが、寒くて全然練習にならない！って事にはなりませんでした。タイヤウォーマー様に感謝？来週の梨塾は天気が良さそうならばＣＢＲで行くかもしれません。

　今日気になったことは、、、

・１コーナー侵入イマイチ。ブレーキの残し方がイマイチ。

・左コーナーの侵入がチグハグ。上手く行く周もあるのに、それが安定しない。

・アクセルの開けっぷりイマイチ。タイムが出なかったのは多分このせい。何故だろう？？

　まぁ、転倒とかトラブルなしで走りきったのでとりあえずは良しとしますか。

ドラゴンSC1/SC2積算走行時間：　3時間15分

１月の予定

(09/1/12 Update)

４日（日）トミン 営業開始
PM枠は満車になったみたいですね。私は家の掃除をしてると思います、、、。

１２日（月）筑波2000 キャンセル ＜CBR600RR＞
風が強くて寒そうだったら、キャンセルする可能性が大。 →キャンセルしました、、、。

１８日（日）トミン PM　＜CBR600RR＞
タイム度外視で初走りの為だけで走りに行くかも？？？

２５日（日）トミン 梨本塾【エントリ済み】＜DR-Z400SM＞
今月は特別にDR-Zで練習。 転倒の可能性大か！？

３０日（金）筑波2000 キャンセル ＜CBR600RR＞
風が強くて寒そうだったら、以下同文。 仕事が休めそうに無いのでキャンセル。

まぁ、今月は冬眠とは言いませんが控えめで。　

2009年になった。

　　　　　　　　　　　　　明けましておめでとうございます。

　　　　　　　　　　　　　　今年も宜しくお願いいたします。