今日は走行前にCBRをいじりたかったので早めにトミンに到着。スパイボール（リモコン型イモビライザ）の調子が再びおかしいのでいっそのこと外してしまおうかと。（もう、街中に駐輪する事も無いから大丈夫でしょう。）しかしながら、外すのを試みるも詳しい事は書きませんが予想以上に時間が掛かりそうだったので断念。アラームを解除するコツ（？）にも気付いたので今日はそれでしのぎます。
多分、秋はもう終わっていて、天気はいいのだけど気温が低いです。アレコレ悩んだ結果、ツナギの下にはタートルネックを着ました。真冬装備なのですが、これで丁度いいくらい。今日はＡ～Ｃ３クラス開催で自分はＢ２番目エントリでした。３０人超の参加者は顔触れも多彩。
◇フリー走行一本目 路面温度が低いので開始５分は黄旗提示の注意モード。その後ジックリとペースを上げます。最近トミンは細かく色々とリニューアルされているのですが、コントロールラインのところに白線が引かれていました。これは便利！目印の作りにくい１コーナー侵入の目安になります。先日の鉄騎士からの継続で帝王侵入のシフトダウンを試してみるのですが、ドライでペースが上がっても何とかなりそうな雰囲気。逆にブレーキを握りながらシフトダウンでブレーキが掛かりすぎるようになってしまいました。両方のやり方をマスターする時間はないので、シフトダウンを先に済ます方法に集中。シフトダウン無しコーナーに侵入できる方がブレーキに集中できて良いからです。と、走行を続けるも結局一本目では３１秒をギリギリ切る位。朝一だとこんなもの？
◇フリー走行二本目 写真を撮ったり、お喋りをしている間に二本目の時間がやってきました。タイムを上げたいところですが、これといった良いテーマが見つかりませんでした。二本目が終われば次は予選です。テーマも無く漫然と走るのは勿体無いな～と思いつつもコースイン。帝王シフトダウンは大分なれてきた感じ。でも、タイムアップに繋がっているかどうかは？？？です。１～２コーナーのアクセルを開けてる時間が僅かとはいえ時間は短くなってるので。精神的に余裕が出来たターンインでの工夫がもっと必要そう。
あと、今日はＢクラス（それも上位）のエントリで前の人に追いつく頻度が高かったので抜く練習をやっていました。とはいっても、イン側にねじ込む抜き方でなく、最終立ち上がり～ホームストレートで前に出てしまう最も安全な抜き方です。（１コーナー突っ込みに自信は無いので完全に前に出てしまわないと被されてしまう事多々ある。）そのためには最終コーナーを後ろにピタリと付けて回る必要があるのですが、（判ってはいたけど）自分はコレが出来ない、、、。前の人をジックリ見てついていくやり方だと、ラインが自分と違ったりして、どうしても対応が後手に回って結局後ろには付けなくて、かといって前の人を気にせず自分のペースで走るのも巧くいかない、、、。色々と試行錯誤しながらも満足な結果は得られず。結局二本目は３０．２位までタイムアップ。
◇フリー走行三本目＋計時予選 さて、どうしましょう？結局午前中は３０秒を切れませんでした。予選では最低でも２９秒台には入れたいです。無意識にブレーキングが甘くなっているのかも？と考えて、走行前にフロントイニシャルを半回転、リアイニシャルを１段締めてコースイン。予選は当初は自分より速い人に引っ張ってもらう作戦だったのですが、間に入ってしまったバイクを抜くのに苦戦して（練習の甲斐なし、、、）、クリアラップを自力で走る作戦に変更。適宜実行したピットインが巧くいったのか、予選タイムは二本目を上回り２９．８まで出ました。結果、Ｂクラス３位。
◇Ｋ－ＲＵＮ決勝・Ｂクラス まぁ、ダメ！ダメ！ダメ！ダメ！な結果でした。
予選３位はフロントロー一番内側のポジションなのですが、（ここからだと、旗が見難いな～）と思っていたら、クラッチミスでフロントがポン！と上がっちゃう始末（集中力不足？）。スタート失敗です（ダメその１）。幸い、ポールの９９９もフロントアップしていたのが見えていて、１コーナーには何とか２位で侵入できたみたいなので、（気を落とさず、頑張ろう！）と思っていたら帝王侵入でいきなり抜かれて３位に（ダメその２）。１、２位には段々置いていかれる状況。でも、４位との間は確保できたみたい、な状態になったので、クリアラップを生かしてタイムアタックだ！と頑張るも、チラッと見えたタイムは何れも３０秒台。２９にすら入っていません、、、（ダメその３）。終盤、周回遅れに追いついたのですが、コレが抜けない、、、。練習の成果を生かして、ホームストレートを頑張るも１コーナーで被されてしまう状況が続く。（貴方はバックマーカーだ！そこらへんの事、良く考えてみなさい！）と念を送ってみたのですが、ダメでした（ダメその４）。ペースはガタ落ち。チラと後ろを見るとトップの９９９が近づいてきている状態。結局、ラップはされなかったものの３位のままでゴールイン。良いトコ無し！
辛うじて２位を走っている瞬間。あの頃は良かった、、、。（nov氏撮影）◇フリー走行四本目 Ｋ－ＲＵＮ終了で（精神的にも）ヘロヘロだったのですが、走りこみの意味もこめて走行。ラップショットをスタートさせていなかったのでタイムは判らず、、、。
塾終了後、ワイルドピッチさん、Ｔ＠ＲＲさんとココスにて反省会。自分に足りないものは何かを考える良いキッカケになりました。チョットの寄り道のつもりが１時間以上も話し込んでしまって、遅れた、遅れた！と思いつつも五反野での打ち上げにも参加。超がつく大盛況！！２０人くらいいました。バイク自走でツナギのまま来ていた人もいたから（×２）驚き！！（無論、飲んでいるのはノンアルコール）その後、ラーメンも完食して終了。あぁ、疲れた。
＜おまけ＞フォームの新旧
現在のフォーム。（撮影hak氏）体をインに入れて、上体の前傾強め。大分このスタイルが定着してきた。上目遣いで走っているとはいえ、もう少し頭を上げるべき？
約１年前のフォーム。（撮影msft氏）上体が変に力んでる感じ？バンク角を抑えるという意味では僅かだけど現フォームの方が良い？ちなみに、１年前はこの後ステップが接地してた、、、。 やっぱり、漫然と走っていては、タイムアップは有り得ないですよ。本格的に寒くなる前に頑張らなきゃ、、、。
ドラゴンSC2積算走行時間： ９時間００分
（そろそろ、替え時か？？まだ１組ドラゴンの買い置きが残ってます。）
あ～、欲しいな～、タイヤウォーマー、、、。
Broccobirdさん、１コーナー疾走中。（MAX10クラス）マシンの準備が間に合った（？）のは良かったですね。
HOLYさん、１コーナー疾走中。（MAX7クラス）
左１ヘア旋回中。重心移動の効率という点ではベストなのでしょうが、肉体に掛かる負荷もベストだと思います、、、。後で写真を見て気付いたのですが、何人かの人は尻にスライダーを着けていました。膝摺りならぬ、ケツ摺り、、、、。
右最終コーナー旋回中。（ちなみに、このペアが優勝。）頭が逆さの状態で、かつ、進路が全く見えないこの姿勢は、常人にとっては苦痛というか拷問に近い気が、、、、。
帰り際に、駐車場から撮った筑波山。茨城県南部って本当に平らだから、離れていてもこんなにクッキリ。
ご機嫌なまま、帰りは寄り道をしてお買い物。それにしても良い天気！（寒いけど）
（昼休みなので誰も走っていません。）これで、午後は走れるかな？と思っていたらまた小雨が、、、。
写真の撮り合い乃図。
走るつもりだったL6枠にて苦し紛れに撮った写真。ホームストレートで流し撮りはやっぱり難しい。これは巧くいった方。
道中、常磐道でのPAにて。予報に反して雨に降られたのでカッパが必要でした。
到着。時期的にはバッチリだったのかもしれませんが、空は曇り空、、、。
景色は素晴らしいですが、ここはトイレの傍で臭かったです、、、。
シャッタースピードを落として撮影。予め購入したPLフィルタをはめたので水面は透き通っていい感じ。
滝をもう一コマ。新しく出来た観覧台はエレベータが混んでたのでパス。