初走りをこなせぬまま、1月も最終日になってしまいました。まぁ、ツナギが修復中で走れなかったのもありますが、、、。
で、ツナギ修復がようやく終わったので、梨塾に参加することにしました。昨年の走り納めも梨塾でしたが結構良い感触（K-RUN除く）だったので、その延長線上で頑張れるかな？？とか思ってました。しかして、結果は、、、。
まず、朝起きて第一のハプニング！
目覚ましを掛ける時間を勘違いしていました！
このままでは確実遅刻です！！けど、道中急いだので大丈夫でした。
で、トランポからＣＢＲを降ろして第二のハプニング！！
バッテリが上がってます！！
以前のバッテリは弱っているように思えたので、先月４０００円の安物バッテリに換えたばっかりだったのに、、、先月末の梨塾以来1ヶ月放置で上がってしまいました。何処かで漏電してる？？
仕方ないので発電機でバッテリを充電。その後押し掛けでなんとかエンジンは掛かりました。（でも、押し掛けで走行前からヘトヘト、、、。）
あとカメラ（Ｄ９０）を手にして第三のハプニング！！！
ＳＤカードが刺さってません！！！
仕方ないのでオンボードカメラのＳＤカードを使いまわすことに。容量が心もとなかったので写真の画素数はいつもより更に落としました。
初走りまでの道は険しかったです。いざ走り出しても険しかったです。
■フリー走行１・２本目
バッテリ充電・押し掛け等々で準備に手間取り、一本目には新年早々遅刻しました。（まぁ、いつもそうですが。）発電機は充電に使っていたのでタイヤは暖まってません。勘を取り戻す意味もあるので出だしはユックリ走りました。結局一本目はタイムも測らずに手探り状態に終始したのですが、なんか、ぎこちなくて乗れていない印象、、、。コーナーの侵入・旋回・立ち上がりの繋がりが全然滑らかでないのです。（これは先月も感じた事。）
二本目からは頑張り始めました。先月は二本目で勘を取り戻して良いタイムで走れていたので、それと同じ感覚で行けるか？と思っていたのですが、意外に苦戦。ペースは徐々に上げていけたのですが２９秒を切るのに四苦八苦状態。いまいち乗れている気がしなくて攻める所ではありません。途中、Ｉ駒さんの後ろに付いていって出したタイム２８．４が結局ベストで、何となく単独では出せそうに無い雰囲気。
塾長とは走行の合間に色々と話をしたのですが、色々と問題ありのようで、要約すると、、、
「危ない。」
だと要約しすぎなのでもう少し詳しく書くと、、、
「調子が悪いのを取り戻そうとして、コーナーの旋回スピードを上げる事に注力しすぎている感じ。その分、進入・立ち上がりがお粗末、特に進入で荷重をしっかり掛けられていないから、タイヤのエッジグリップだけで旋回している状態でとっても危ない。だから、旋回を捨ててでも、進入・立ち上がりに集中すべき。」
との事。
思い返せば、旋回！に夢中になっていた事は図星でした。しかしながら、進入を良くする方法が判るような？判らないような？でいまいちピンと来ません。さて、どうしたものか？
■Ｋ－ＲＵＮ予選
本音を言うと、予選よりかは練習を続けたい気分でした。しかしながら予選は始まってしまったので、取り急ぎ手持ちのネタでタイムアタックをすることに。二本目の感触から、Ｉ駒さんの後ろに付いていく作戦を敢行しました。しかしながら、追いついてしまった他のバイクをパスしている間に置いていかれて単独走行になってしまいました。結局独りで頑張って出たタイムは２８．８。やっぱり単独では２８秒前半まで行きません。結果はＡクラス５位でゼッケンどおりのグリッドとなりました。あと、昼過ぎにスピードガンを持ってトミンにやってきたワイルドピッチさんにストレートスピードを測ってもらいました。記録は１０８km/h。煩悩にまみれた速度です、、、。
■Ｋ－ＲＵＮ決勝（Ａクラス）
フロントローの３台には付いて行ければラッキー状態。２列目４番グリッドのＡをねらえさんとはスタート勝負？な状態。で、グリッドについたのですが、ここ最近の反省を生かして今回はスタートで慌てふためかないように早めにエンジン回転を上げておきました。で、集中力タップリでスタートに望むつもりが、水温が１１６℃！になっているのを見てしまい、「ああぁ、、」と右手が緩み、そのままスタート。今回は回転数を大きく落とすことなくクラッチミート出来ましたが、快心のスタート！というわけには行かず、隣のＡをねらえさんからリードも奪えないで結局５位で１コーナーに突っ込みました。
「さて、この後どうしよう？？」と悩んでしまい、ビシビシ前をプッシュできずにジワジワ離されてしまいました。中盤以降は一人旅になってしまい、「観ている人はつまんないだろうなぁ。」とか思いつつ差が詰まるようにも思えず、淡々と走っても勿体無いので練習っぽい事を始めました。今日は一日ガムシャラに走るばっかりでちっともバイクとの対話が出来ていなかったので、改めてタイヤの荷重状態に感覚を注いでみました。しかし、何かチグハグ。結局５位でゴールイン。
走行後の印象はイマイチだったのですが、後々ラップタイムを調べてみると、、、ベスト更新こそ無かったものの、練習走行に切り替えちゃった終盤までは２９.０秒前後でコンスタントに走れていて、レースタイムは更新してるみたいです。Youtube用に動画編集してて気付いたのですが、初めて１枠（１０分以内）に決勝レースが収まりました。（以前もラップされたレースでは１０分以内にチェッカーを受けたことはあるのですけどね。）これはこれで良しとしましょう！！
あとですね、Ｂ・Ｃクラスを見ていると、初２９秒とか初２８秒を達成しちゃってる人がチラホラ居て、なんだか油断できない状況！！この季節にタイムが更新できることには自信を持って良いと思います。僕もさっさと２７秒出します。あと今回はもうひとつネタがあるのですが、それに関しては改めて。
写真はコチラ↓
○ディアブロスーパーコルサ積算走行時間：６時間００分（そろそろ、ヤバイ？）
で、ツナギ修復がようやく終わったので、梨塾に参加することにしました。昨年の走り納めも梨塾でしたが結構良い感触（K-RUN除く）だったので、その延長線上で頑張れるかな？？とか思ってました。しかして、結果は、、、。
まず、朝起きて第一のハプニング！
目覚ましを掛ける時間を勘違いしていました！
このままでは確実遅刻です！！けど、道中急いだので大丈夫でした。
で、トランポからＣＢＲを降ろして第二のハプニング！！
バッテリが上がってます！！
以前のバッテリは弱っているように思えたので、先月４０００円の安物バッテリに換えたばっかりだったのに、、、先月末の梨塾以来1ヶ月放置で上がってしまいました。何処かで漏電してる？？
仕方ないので発電機でバッテリを充電。その後押し掛けでなんとかエンジンは掛かりました。（でも、押し掛けで走行前からヘトヘト、、、。）
あとカメラ（Ｄ９０）を手にして第三のハプニング！！！
ＳＤカードが刺さってません！！！
仕方ないのでオンボードカメラのＳＤカードを使いまわすことに。容量が心もとなかったので写真の画素数はいつもより更に落としました。
初走りまでの道は険しかったです。いざ走り出しても険しかったです。
■フリー走行１・２本目
バッテリ充電・押し掛け等々で準備に手間取り、一本目には新年早々遅刻しました。（まぁ、いつもそうですが。）発電機は充電に使っていたのでタイヤは暖まってません。勘を取り戻す意味もあるので出だしはユックリ走りました。結局一本目はタイムも測らずに手探り状態に終始したのですが、なんか、ぎこちなくて乗れていない印象、、、。コーナーの侵入・旋回・立ち上がりの繋がりが全然滑らかでないのです。（これは先月も感じた事。）
二本目からは頑張り始めました。先月は二本目で勘を取り戻して良いタイムで走れていたので、それと同じ感覚で行けるか？と思っていたのですが、意外に苦戦。ペースは徐々に上げていけたのですが２９秒を切るのに四苦八苦状態。いまいち乗れている気がしなくて攻める所ではありません。途中、Ｉ駒さんの後ろに付いていって出したタイム２８．４が結局ベストで、何となく単独では出せそうに無い雰囲気。
塾長とは走行の合間に色々と話をしたのですが、色々と問題ありのようで、要約すると、、、
「危ない。」
だと要約しすぎなのでもう少し詳しく書くと、、、
「調子が悪いのを取り戻そうとして、コーナーの旋回スピードを上げる事に注力しすぎている感じ。その分、進入・立ち上がりがお粗末、特に進入で荷重をしっかり掛けられていないから、タイヤのエッジグリップだけで旋回している状態でとっても危ない。だから、旋回を捨ててでも、進入・立ち上がりに集中すべき。」
との事。
思い返せば、旋回！に夢中になっていた事は図星でした。しかしながら、進入を良くする方法が判るような？判らないような？でいまいちピンと来ません。さて、どうしたものか？
■Ｋ－ＲＵＮ予選
本音を言うと、予選よりかは練習を続けたい気分でした。しかしながら予選は始まってしまったので、取り急ぎ手持ちのネタでタイムアタックをすることに。二本目の感触から、Ｉ駒さんの後ろに付いていく作戦を敢行しました。しかしながら、追いついてしまった他のバイクをパスしている間に置いていかれて単独走行になってしまいました。結局独りで頑張って出たタイムは２８．８。やっぱり単独では２８秒前半まで行きません。結果はＡクラス５位でゼッケンどおりのグリッドとなりました。あと、昼過ぎにスピードガンを持ってトミンにやってきたワイルドピッチさんにストレートスピードを測ってもらいました。記録は１０８km/h。煩悩にまみれた速度です、、、。
■Ｋ－ＲＵＮ決勝（Ａクラス）
フロントローの３台には付いて行ければラッキー状態。２列目４番グリッドのＡをねらえさんとはスタート勝負？な状態。で、グリッドについたのですが、ここ最近の反省を生かして今回はスタートで慌てふためかないように早めにエンジン回転を上げておきました。で、集中力タップリでスタートに望むつもりが、水温が１１６℃！になっているのを見てしまい、「ああぁ、、」と右手が緩み、そのままスタート。今回は回転数を大きく落とすことなくクラッチミート出来ましたが、快心のスタート！というわけには行かず、隣のＡをねらえさんからリードも奪えないで結局５位で１コーナーに突っ込みました。
「さて、この後どうしよう？？」と悩んでしまい、ビシビシ前をプッシュできずにジワジワ離されてしまいました。中盤以降は一人旅になってしまい、「観ている人はつまんないだろうなぁ。」とか思いつつ差が詰まるようにも思えず、淡々と走っても勿体無いので練習っぽい事を始めました。今日は一日ガムシャラに走るばっかりでちっともバイクとの対話が出来ていなかったので、改めてタイヤの荷重状態に感覚を注いでみました。しかし、何かチグハグ。結局５位でゴールイン。
走行後の印象はイマイチだったのですが、後々ラップタイムを調べてみると、、、ベスト更新こそ無かったものの、練習走行に切り替えちゃった終盤までは２９.０秒前後でコンスタントに走れていて、レースタイムは更新してるみたいです。Youtube用に動画編集してて気付いたのですが、初めて１枠（１０分以内）に決勝レースが収まりました。（以前もラップされたレースでは１０分以内にチェッカーを受けたことはあるのですけどね。）これはこれで良しとしましょう！！
K-RUN決勝中のオンボード映像
で、Ｋ－ＲＵＮ終了後も塾長と話したのですが、いまいち乗れていない点に関して、ただ単に走り込みが足りていないだけなのでは？という話になって何か納得。全然練習できてないですからね、、、。少なくとも先月の僕はタイムが良かっただけでなく進入ももっと巧く乗れていたらしいのです。勘を取り戻すには練習するのが一番みたいです。
４本目の練習を淡々と単独でこなすAをねらえさん。夕暮れ時は良い感じの写真が撮れます！
合間の時間にトリッカーでウィリーをキメる塾長。
格好良くローアングルで撮るためにカメラマンは地面に寝そべって撮影敢行。
写真はコチラ↓
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| 梨本塾2010年1月（１） |
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| 梨本塾2010年1月（２） |
