筑波２０００練習(DR-Z400SM)

筑波に行ってきました。

　ＴＴが終わって大分時間が経ってしまいました。予選で出た６秒台の復習をしたいのに、、と思っていたのですが、梨塾前にバッテリが上がっていたＣＢＲの復旧が間に合わず、結局ＤＲ－Ｚで筑波に行くことにしました。

　私のＤＲ－Ｚにはオイル受けがありません。なのでＬ中級枠を選択。久しぶりのＬ枠です。ＤＲ－Ｚで筑波を走るのは初めてだったりします。せっかくのディアブロスーパーコルサなので、ＤＲ－Ｚ筑波も体験しておくべきだ！と考えて、走行を決意しました。先日の梨塾でＤＲ－Ｚ慣れしていることもありましたし。

　予約した枠はＬ１、Ｌ２の二本。気候は穏やかで割りと暖かかったのでウォーマー無しで行きました。

　一本目、タイヤを暖めながらシフトパターンを模索。結局３～５速を使うパターンが出来上がりました。で、タイムを狙って徐々にペースを上げるのですが、何せ初めてだったので基準が判りません。１５秒くらいがターゲット？とか思っていたら、２０秒を切る事すらままなりません。（あ～、これじゃあ、Ｌ初級スクールに行かなきゃいかん、、）とか思いつつ、ＤＲ－Ｚ慣熟を続けます。ペースを上げて気づいたのですが、ダンロップコーナー進入にブレーキングは不要みたいです。あと、最終進入も、シフトダウンはおろか、ノーブレーキで突っ込めます。カルチャーショックを覚えつつ、頑張って出たタイムは１９秒台。なんとか２０秒は切れました。

　二本目、もう少しタイムが伸びないのかな？と色々考えた結果、今のレベルだとインフィールドより外周で詰めた方が手っ取り早い？と考えて、裏ストレート～１コーナーまでを頑張ってみました。少しづつ、少しづつ、頑張った結果、最終進入は５０ｍ看板までアクセル全開、で、スロットルをオフしてターンインしたらジワリとスロットルを半開けして、立ち上がりで全開、で行ける事が判りました。普段のＣＢＲとは全然違う走り方に、（これは練習としてはかえってＣＢＲに悪影響か？？）とか思いつつ、頑張って走った周で出たタイムが1'18"39。一本目のタイムを1秒くらい更新することが出来ました。
　　暖かい日で走り易かったです。
　　せっせと走る私。（撮影：motoさん。ありがとうございます！！）
　まぁ、なんだかんだで楽しく走りました。貴重な経験が出来たかな？？とか思いましたが、これからもＤＲ－Ｚで筑波を頑張る予定は今のところありません、、、。よくよく調べると、今のタイムでＴＴのターミネータークラスとかに出ちゃうと全然勝負にならない事が判りました。やっぱ、給排気系ドノーマルだと厳しいのかね～とか思います。マフラー変えるとうるさくなりそうだし、、、。

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筑波２０００ 091031

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