このところは暑くて暑くて走るのをすっかりサボっていました。トミンも筑波も割と上り調子だったので、流れを断ち切るのはイヤだったのですが、酷暑の中、無理して走って、タイムも伸び悩んで、タイヤを消耗して、という結果が目に見えたのでＴＴ直前で異常なまでに走りこんだ６月と比べるとメッキリ走りに行く事が減りました。
で、久々の筑波です。実はＴＴ以来になります。Ａ１、Ａ２、Ｂ２枠を予約済みです。知り合いの人が沢山居ました。炎天下だと屋根つきピットが羨ましくなりますが、曇りの予報だったので青空ピット、１コーナー～Ｓ字の所にピット設営です。
パドック風景。ワイルドピッチさん、ＪＵＮ１さん、コバピーさん、と一緒。
１ヘア脇車椅子観戦エリアに金網が、、、。もう、ここから写真は撮れません。ショック、、、。◇１本目：Ａ１
前日に振った？雨が一部乾いていなくて、水溜りにはなっていないのですが、所々路面は濡れている状態。あと、場内放送でコースに土が出ているから気をつけて、とアナウンスがあり、どうしたものか？と思いつつも、ダメだったらアッサリ放棄しようと思いつつコースイン。
イザ走り出してみると、路面の濡れは全く気になりません。少なくともライン上は殆ど乾いていました。しかし！結構、泥がコース上に出ています。縁石の所とかが黄土色になっていることがしばしば。特に参ったのが最終コーナーで、イン側には土が、アウト側は濡れている、といった状態。ライン近辺は全くＯＫなのですが、視覚的影響？からか、結構圧迫感を感じます。あと、インに寄せづらい、、、。
勘を取り戻すのに結構苦労しました。前半は攻めるとか以前の問題。後半になってチョットずつ頑張るものの、結局1'10"02が１本目のベスト。幾らリハビリ的な慣熟走行とはいえ９秒にも入りませんでした。ショック、、、、。
ワイルドピッチさん追走（のつもり）動画。像がブレてて見難い、、、。対策せねば！
◇２本目：Ａ２
Ａ１の出来の悪さはショックでした。どうしたものか？と悩んで、Ｂ２の事はとりあえず忘れて（券を売る事も考えていた。）目の前のＡ２を全力で頑張る事にしました。Ａ１にてブレーキング時のフロントの沈み込みすぎとリアのバタつきが気になったのでイニシャルを半回転緩めました。
走行開始。早めの出走が良かったのか、出だしは前がクリアだったので、自分のペースに集中できて良かったです。サスをいじった効果もまずまずでブレーキングが安定した印象。最終コーナーの状況もアウト側が乾いて少しはマシになって、Ａ１の時より突っ込めるようになりました。で、１０秒は切れて、８秒５まで出ました。そうしたら赤旗が出たので、あと１０分？くらいは残っていたのですが走行を止めてピットイン。結構、暑くて疲れていたので、椅子でグッタリしつつ氷で体を冷やしてました。
Ａ２走行中、前にならしの さんを見つけたので、追いつくぞ、と頑張っていたら、ヨウ さんが隣からコンニチワ。２台まとめて追走だ！と思っていたら赤旗、、、。
１ヘアを立ち上がる私。（撮影：n-4さん）
◇３本目：Ｂ２
Ａ２で何とか８秒までは入ることが判ったので、Ｂ２も走る事にしました。Ｂ２に備えてＡ２を中断したとはいえ結構疲れてましたが、、、。少しでも危ないと思ったら帰ってこよう、と思いつつコースイン。
ＴＴの時のペースを思い出すべくラップを重ねます。イニシャルを緩めたフロントの感触はまぁまぁ。けど何故？と考えてみると、ＴＴで７秒１９出した時はコーナーでの失速を嫌って、ブレーキを緩く・長く掛けていたという事に気付きました。今日になって違和感を感じた原因として、この間のマシ耐では２速固定で走っていたので減速のブレーキ依存が高く、以前よりもブレーキを強く掛ける練習になっていたのかもしれません。だから、これまでのように前下がりのサスで接地感を得るのではなくて、強めのコンパクトなブレーキングが出来るようになれば、苦手な１コーナーもマシになるかもしれない？と思いつきはしたものの実践までには時間が掛かりそう。あと、立ち上がりを頑張る努力もしていたのですが、ラフな開け方のせいか、立ち上がりバイクが挙動を乱すことも数回あったので、丁寧な操作を意識する必要があります。そのくせ、バイクが立ち上がってから、カッチリ全開まで開ける事をサボりがちだったので結果としてタイムは余り伸びませんでした、、、。暑くて、疲れていた？？
ツナギの右肘内側に破れを発見！！手入れをサボっていたのが良くなかったか、、、。レースの車検はヤバそうなので修繕予定。
そんなこんなで３本走り終えました。今日は温度計も持ってきたのですが、午前中で気温は３０℃を超えていて、路面温度は９時の時点で３５℃、１０時の時点では４０℃ありました。まぁ、このくらいの環境ならば２～３本は走れそうです。とっても疲れますが、、、。
走行終了後、ワイルドピッチさん、ＪＵＮ１さんとモナークへ。暑くてヘトヘトでしたがＢランチを完食！！メニューを色々選べるのが良い！
写真は↓にあります。（今回は暑くて余り真面目に撮ってません、、、。）
○ディアブロスーパーコルサ積算走行時間：２時間４５分
前日に振った？雨が一部乾いていなくて、水溜りにはなっていないのですが、所々路面は濡れている状態。あと、場内放送でコースに土が出ているから気をつけて、とアナウンスがあり、どうしたものか？と思いつつも、ダメだったらアッサリ放棄しようと思いつつコースイン。
イザ走り出してみると、路面の濡れは全く気になりません。少なくともライン上は殆ど乾いていました。しかし！結構、泥がコース上に出ています。縁石の所とかが黄土色になっていることがしばしば。特に参ったのが最終コーナーで、イン側には土が、アウト側は濡れている、といった状態。ライン近辺は全くＯＫなのですが、視覚的影響？からか、結構圧迫感を感じます。あと、インに寄せづらい、、、。
勘を取り戻すのに結構苦労しました。前半は攻めるとか以前の問題。後半になってチョットずつ頑張るものの、結局1'10"02が１本目のベスト。幾らリハビリ的な慣熟走行とはいえ９秒にも入りませんでした。ショック、、、、。
ワイルドピッチさん追走（のつもり）動画。像がブレてて見難い、、、。対策せねば！
◇２本目：Ａ２
Ａ１の出来の悪さはショックでした。どうしたものか？と悩んで、Ｂ２の事はとりあえず忘れて（券を売る事も考えていた。）目の前のＡ２を全力で頑張る事にしました。Ａ１にてブレーキング時のフロントの沈み込みすぎとリアのバタつきが気になったのでイニシャルを半回転緩めました。
走行開始。早めの出走が良かったのか、出だしは前がクリアだったので、自分のペースに集中できて良かったです。サスをいじった効果もまずまずでブレーキングが安定した印象。最終コーナーの状況もアウト側が乾いて少しはマシになって、Ａ１の時より突っ込めるようになりました。で、１０秒は切れて、８秒５まで出ました。そうしたら赤旗が出たので、あと１０分？くらいは残っていたのですが走行を止めてピットイン。結構、暑くて疲れていたので、椅子でグッタリしつつ氷で体を冷やしてました。
Ａ２走行中、前にならしの さんを見つけたので、追いつくぞ、と頑張っていたら、ヨウ さんが隣からコンニチワ。２台まとめて追走だ！と思っていたら赤旗、、、。
１ヘアを立ち上がる私。（撮影：n-4さん）◇３本目：Ｂ２
Ａ２で何とか８秒までは入ることが判ったので、Ｂ２も走る事にしました。Ｂ２に備えてＡ２を中断したとはいえ結構疲れてましたが、、、。少しでも危ないと思ったら帰ってこよう、と思いつつコースイン。
ＴＴの時のペースを思い出すべくラップを重ねます。イニシャルを緩めたフロントの感触はまぁまぁ。けど何故？と考えてみると、ＴＴで７秒１９出した時はコーナーでの失速を嫌って、ブレーキを緩く・長く掛けていたという事に気付きました。今日になって違和感を感じた原因として、この間のマシ耐では２速固定で走っていたので減速のブレーキ依存が高く、以前よりもブレーキを強く掛ける練習になっていたのかもしれません。だから、これまでのように前下がりのサスで接地感を得るのではなくて、強めのコンパクトなブレーキングが出来るようになれば、苦手な１コーナーもマシになるかもしれない？と思いつきはしたものの実践までには時間が掛かりそう。あと、立ち上がりを頑張る努力もしていたのですが、ラフな開け方のせいか、立ち上がりバイクが挙動を乱すことも数回あったので、丁寧な操作を意識する必要があります。そのくせ、バイクが立ち上がってから、カッチリ全開まで開ける事をサボりがちだったので結果としてタイムは余り伸びませんでした、、、。暑くて、疲れていた？？
ツナギの右肘内側に破れを発見！！手入れをサボっていたのが良くなかったか、、、。レースの車検はヤバそうなので修繕予定。そんなこんなで３本走り終えました。今日は温度計も持ってきたのですが、午前中で気温は３０℃を超えていて、路面温度は９時の時点で３５℃、１０時の時点では４０℃ありました。まぁ、このくらいの環境ならば２～３本は走れそうです。とっても疲れますが、、、。
走行終了後、ワイルドピッチさん、ＪＵＮ１さんとモナークへ。暑くてヘトヘトでしたがＢランチを完食！！メニューを色々選べるのが良い！写真は↓にあります。（今回は暑くて余り真面目に撮ってません、、、。）
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| 筑波2000 090808 |
○ディアブロスーパーコルサ積算走行時間：２時間４５分
4 件のコメント:
お疲れ様でしたｍ＜。。＞ｍ
いままでに何回か遭遇してましたがお話させていただいたのは始めてでしたねー。また遭遇した際はよろしくお願いします。
写真いただきました。ありがとうございます！
先日はお疲れ様でした。
またまた写真を撮って貰ってたんですね。ありがとうございます！タイヤのつぶれ具合がよくわかっていかに今回空気圧が低すぎたのかちょっとビビりましたｗ 動画撮ってたんですが振動が酷すぎるのでまた今度コース上でお会いした時にでも綺麗に撮れる様がんばりますね。
n-4さん、
お疲れ様でした。暑くて大変でした。
写真ありがとうございます。
トミン・筑波にはチョクチョク行くのでこれからもよろしくお願いします。
カメラの相談も乗ります。
ヨウさん、
おつかれさまです。
カメラ持って遠出するのが億劫だったので、近場のピットの屋根で写真とってました。
以前、ＪＳＢの１コーナーブレーキングの写真を撮った事があるのですが、「これが、フルブレーキというのか！」というくらい前下がりの姿勢になっていて驚いた事があります。
動画でなく、写真でジックリ見ないと判らない事もありますよね。
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