筑波TT in Marchの準備

来る筑波TTのために練習を開始しました。

私は花粉症じゃないし、毎年3月TTは参加者が少ないので意外と上位に行けるかも？という淡い期待を抱いて、昨年の9月TT以来筑波の練習は殆ど出来ていないのに3月TTにエントリーしてしまいました。
で、サボっていた分練習するぞ！と行きたかったのですが、無茶苦茶寒い日や、雨の日や、雪！の日に妨げられて走行出来ず仕舞い。結局最初に走る事が出来たのが２月19日でした。タイヤを新品に換えていざ練習です。

【一日目：２月１９日（金）】
筑波に向かう道中、霧が酷かったです。「これで走れるの？」と不安に思いつつ筑波に到着。もともと追加で走行が組まれた日のせいか人は少なめでした。モビスタCBRのIさんが居たので一緒のピットに入れてもらいました。朝一の路面温度は４度。決して暖かくはありませんが氷点下とかじゃないのでマシです。

パドックは空いていて、ピットを使う事が出来ました。

■一本目　A1　10:00
本当に久しぶりなので少々緊張しつつもコースイン。最初の２～３周は酷かったです。走行ライン、ブレーキングポイントが無茶苦茶なのは当たり前として、裏ストレートで怖くてアクセルを全開に出来ませんでした。「こりゃ、酷い、、、。」とうんざりしつつも、ブレーキングは早くてもいいからとにかく全開に開け切ることから練習を開始。一つ気付いたのは、気温が低いせいだと思うのですが、エンジンはすこぶる絶好調でした。今までも1ヘア～ダンロップ間の舗装の継ぎ目ではアクセル全開だとフロントが浮きかけてハンドルがフラフラと揺られていたのですが、１コーナー立ち上がり、MC立ち上がりでもハンドルがフラフラ振れるようになりました。良い感じ？でも、寒さが問題でした。グローブしてても手がかじかみます。あと、シールドの曇りが酷く、裏ストレートでカウルに伏せようものなら、最終コーナーに着くころにはシールド真っ白。仕方なく、ストレートでは頭だけスクリーンから出して走ってました。肝心のタイムは出だし16秒から徐々に詰めて行くものの１０秒が切れていません。「せめて10秒くらい切りたい！」と思い頑張るも、一本目は10秒を切れずに終了。

A1のベスト。1'10'12 10秒切れず！！
ちなみにカメラステーを改造してからの初筑波です。振動が大分抑えられてて良い感じ！！

■二本目　A2　11:00
休み時間の間にシールドの曇り止めを塗って、グローブはタイヤウォーマーとフェンダーの間に挟んで暖めて、二本目に望みました。お陰で手の冷えとシールドの曇りからは開放されました。で、タイムアップを試みます。10秒は楽に切れました。その先、以前の勘を取り戻そうと頑張るのですが８秒５５がベストでした。

A2のベスト。 1'08"55 初日はこんなもん？

走行終了後、Iさんと食堂でモツ定食を食べました。

【二日目：２月２４日（水）】
TT本番に臨むにはどう考えても練習が足りていません。そうしたら天気予報で異様に天気が良くて気温が上がる日があったので、気合で二枠直前予約し、仕事を無理して休んで筑波に練習に行きました。走行開始が早くなかったので遅めの到着だったのですが筑波に到着してビックリ！平日にもかかわらず満員状態でした！ピットなど空いているはずも無く、１ヘア立ち上がり付近にやっと空きスペースを見つけて車を停めました。来ている人の殆どがTTや選手権の調整に来ているような感じで若干ピリピリした雰囲気。そんな中に送り狼さんやK木さん（２人ともNMクラスだ！）も居ました。

新兵器のシートエンドストッパ。とりあえずの厚さは２０ｍｍ。

■一本目　A3　11:00
コンディションはバッチリなのだから頑張る！と気合を入れて走行開始。しかしながら当然満員のA枠に少々困惑気味。遅い流れの団子とかは殆ど無かったのですが、時折無茶苦茶速い人も居たりしてペースがグチャグチャです。あと、早い時間に出来てしまった１ヘア立ち上がりのオイル跡が私の走行ラインにドンピシャで走りづらい、、、。アウト側から立ち上がるとダンロップが辛くなるので、いつもにも増してインべた立ち上がりで走ってました。新たに装着したシートエンドストッパは良い感じでした。ブレーキングアプローチ時にケツにスポンジが当たって目安が判るので大助かり。（今までは空振りをしていました。）で、タイムを伸ばしていきたかったのですが、流れが？な事もあって８秒２５しか出ませんでした。イマイチ。

A3のベスト 1'08"25 なんかイマイチ！？

■二本目　B3　13:00
さてどうしよう？と悩みました。今日のB枠は普段に増して流れが速そうです。走ってしまって良いものか？？？悩んだ挙句、２５分間フルで練習することは諦めて、短期集中タイムアタックだけやって、ヤバイと思ったらすぐ帰ってこよう、とプランを立てました。きっとTT予選も似た状況に違いありません。なので「これから俺は予選に行くんだ！！」と擬似的なレーステンションを掛けてコースイン。走り始めて、ペースを上げつつ７秒台には入りました。で、しばらくしてクリアラップ（この場合、後方がクリア）が得られたので頑張って出したタイムが７秒４４。自己ベストの６秒８には及びませんでしたが、７秒中盤までは出せたみたいです。で、集中力が途切れ気味だったのでそそくさとピットイン。ピットでしばらく休憩して、もうひと頑張り出来るかな？と思ってコースインしつつも旗が出たりしてしまってそのままチェッカーでした。

B3のベスト 1'07"44　なんとか7秒中盤までは回復出来ました。

走行終了後、食堂にて、また モツ定食を食べました。

【レースウィーク】
レースウィークは走りに行けませんでした。なので、せめてリズムを忘れないようにと、通勤電車では毎日車載動画を繰り返し復習してました。どうやら１ヘアの突込みが以前と比べるとダメそうだ、といったヒントを得つつレース当日を迎えることになりました。

○ディアブロスーパーコルサ積算走行時間：１時間３０分 →このままレース。

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