筑波２０００を走ってきた。

　　当初の計画では先回の走行で１０秒切りを達成して、はれて筑波は冬眠宣言をするつもりだったのに、あんまりの内容だったので継続して走行です。暖かい気温に恵まれた先回とは裏腹に、「この冬一番の冷え込み」となってしまった今日は寒いです、、、。ココ最近のギリギリ到着を嫌って、相当早めに出発したらこういう日に限って渋滞無しで着いてしまい？時間はタップリありました。なのでジックリと時間を掛けて準備しました。（無論バイクは日向に置いて、エコタイヤウォーマー。）　モビスタ600RRのIさんがいました（久しぶり！）。今日は腕章無しで走れます。
　　気温は低かったのですが、空は快晴。風が無かったのも良い感じ。（↑の写真の空が異様に青いのはPLフィルタのせい。）
　　L1（中級）枠を走るIさん。朝日が眩しいです。（AM8:00）

　　奇跡的にキマッた、逆光流し撮り。

　　私はL2、L4の上級枠を走行です。一本目走行開始前、温度計を見ると8℃。この間の山梨の朝イチと同じくらいです。で、出だしは相当用心して走行開始。５周も走ると膝が摺れるくらいにはなるのですが、全開には程遠い状況。焦らずジックリとタイヤを暖め、ペースを上げてラストで出たタイムは１４秒台、、、。いつもより更に出足が悪いです、、、。

　　走って無い時間帯は日向でタイヤを暖める、、、、。

　　相当イマイチです。新しく替えたブレーキパッド（今回は純正にしました。）の感触は良好で握り始めからシッカリ効いて良い感じなのですが、全然攻める気になれません、、、。（もう、寒くてダメなのかな？）と落ち込みつつも休み時間中にフロントのイニシャルを１回転強めてみました。

　　で、L4走行開始です（気温は１０℃）。コースイン直前の係員の厳重な注意にも関わらず、１周目で２人が転んでいきなり赤旗がでる波乱の幕開けながらも、一本目とは何か違った感触。ブレーキングのヤバイ印象がなくなりました。（これは行ける！！）再びジックリタイヤを暖めつつも、一本目とは違い、奥まで突っ込めるようになったので以前のペースに段々近づいてきました。（わ～！楽しい～！！）とそのまま走り続けて出たタイムは１２秒７５。自己ベストにも届いていませんが、一本目のどん詰まり感とは比べようの無いくらい良い走り心地でした。イニシャルを締めてみたのが大正解だったみたいです。

　　これまで、サスセッティングはある程度煮詰まった先に必要なもの、なのだという認識でいたのですが、乗れていない時の脱出方法としても積極的にいじってみるのも良いな、と認識を改めました。根性だけではどうにもならない事もあるのでしょう。本当に天国と地獄位の差を感じました。もっとも今回はブレーキパッドを新調してるのでどのみちリセットが必要だったのかもしれませんが。

　　L2が終わったときには、「もうダメだ、、筑波は冬眠にしよう、、、」と諦めかけていたのですが、まだ行けます。１２月も練習すると思います。　　

　　ご機嫌なまま、帰りは寄り道をしてお買い物。それにしても良い天気！（寒いけど）

ドラゴンSC2積算走行時間：　７時間３０分